Saugos voztuvu konstrukcija

Užsidirbame tuo metu, kai praktiškai bet kuriuo atveju laukiame įvairių pavojų. Dažnai man atrodo, kad dujų slėgis viršijo priimtiną vertę. Todėl katilas sprogtų, o tai tik sukėlė brangų vestuvių remontą. Šiuo metu žinau, kad paskutinį sprendimą galima lengvai prarasti, tačiau dauguma tipų nežino dabartinių problemų.

Vestuvėse, šiuo metu, yra kažkas panašaus į sklendes ar apsauginius vožtuvus. Yra vožtuvo metodas, kuris išsivysto automatiškai, kai dujų ar garų slėgis viršija priimtinas vertes. Tai užkerta kelią tokių statybos momentų, kaip antai rezervuarų, vamzdynų, įskaitant visumą, sprogimui. Jis pirmą kartą buvo panaudotas naujojoje XVII a. Dalyje labai madingu prietaisu, kuris buvo slėginis viryklė.Jei atidžiai žvelgiame į paprasčiausius saugos vožtuvų modelius, matome, kad yra tik trapi plokštė, kuri sunaikinama, kai dujos praeina per leistiną slėgį.Deja, labai dažnai pats kepamas vožtuvas. Dažnai prietaiso klientas nežinojo. Ir labai greitai pradėjo naudoti du nepriklausomus vožtuvus, dažniausiai duomenis priešinguose prietaiso galuose.Šie vožtuvai buvo reguliariai montuojami garo varikliams. Tai neleido staigiam slėgio padidėjimui, valdančiam transporto priemonės varomąjį mechanizmą. Ji grasino sprogti, o tai gali sukelti visų keleivių mirtį.Turiu galimybę domėtis skaitytojais apie saugos vožtuvus. Kiekvienas, kuris perskaitė šią medžiagą, dabar tikriausiai žino, koks svarbus šių mechanizmų vaidmuo šiuolaikiniame pasaulyje ir pramonėje.